Сценарий
Автономная площадка без подключения к сети
Подвести сеть к станции на трассе или в удалённом посёлке дорого и долго, а площадка на одном генераторе требует регулярных рейсов с топливом. Гибрид генератора, солнечных панелей и накопителя сокращает топливо и выезды.
Эффект
до 3 источников
сеть, генератор и солнце на входе одного шкафа
данные производителя шкафовдо 36 кВт
мощность ЭПУ мультисервисного шкафа
данные производителя шкафовв разы
меньше моточасов генератора и рейсов с топливом
оценка по профилю площадкиПочему площадка на одном генераторе дорога
Топливо и логистика
Генератор, который круглые сутки держит нагрузку базовой станции, требует регулярного подвоза топлива по бездорожью.
Износ и обслуживание
Работа с малой нагрузкой ускоряет износ, обслуживание по моточасам требует частых выездов.
Подключение к сети
Строительство линии к удалённой площадке стоит дороже самой площадки и занимает месяцы.
Нет контроля
Остаток топлива, работа генератора и состояние батарей неизвестны до приезда бригады.
Решение
Как работает
Мультисервисный шкаф с ЭПУ на входы генератор и солнце и натриевый накопитель для ежедневных циклов. Солнце днём заряжает батарею, генератор включается только при длительной облачности и низком заряде.
- ДеньСолнечные панели питают нагрузку и заряжают батарею.
- НочьБатарея держит нагрузку. Генератор не работает.
- Облачность или зимаПри снижении заряда до порога генератор запускается, питает нагрузку и заряжает батарею на номинальной мощности.
- Удалённый контрольРабота источников, заряд батареи, остаток топлива и аварии видны в системе мониторинга.
- основной источник
- резерв
- нестабильный
- отсутствует
Генератор становится резервом для зимы и облачности, а не основным источником.
Конфигурация подбирается по профилю площадки
| Исходные данные | Что определяют |
|---|---|
| Нагрузка базовой станции, кВт, и её профиль по часам | мощность ЭПУ, ёмкость накопителя |
| Широта и климат площадки, число солнечных часов по месяцам | мощность солнечных панелей, зимний режим генератора |
| Доступ к площадке и стоимость рейса с топливом | объём бака, порог запуска генератора |
| Требуемая автономия без генератора | ёмкость накопителя |
Эффект по топливу и рейсам определяется расчётом по профилю нагрузки и климату площадки.
Другие сценарии
Замена свинцово-кислотных батарей
Литий LFP в той же стойке 19 дюймов: в 3-4 раза легче, без замен за срок службы, поэтапно.
ПодробнееДолгие отключения и плохая сеть
Батарея держит нагрузку, генератор работает короткими экономичными циклами по степени заряда.
ПодробнееХолод и жара
Натрий NFPP заряжается от -20 °C и разряжается при -40 °C без подогрева, работает до +60 °C.
ПодробнееЗащита от краж
Программная блокировка, датчик смещения и GPS: украденная батарея не работает и обнаруживается.
ПодробнееИнтегрированный шкаф вместо аппаратной
Питание, батареи, климат и место под радиооборудование в одном шкафу: площадь меньше на 75 %.
ПодробнееЗапрос
Расскажите о площадках
Число и тип площадок, климат, нагрузка, установленная ЭПУ и что сейчас стоит в батарейном отсеке. Ответим с предварительной конфигурацией и условиями пилота.